Thông tin sản phẩm
Đội cam 5 tấn Asaki AK-003: Công cụ nâng tải trọng mạnh mẽ và an toàn
Đội cam 5 tấn Asaki AK-003 là công cụ lý tưởng để nâng và hỗ trợ các xe ô tô, xe tải nhẹ và các thiết bị có trọng lượng tương đương. Với khả năng nâng tối đa lên đến 5 tấn, sản phẩm này cung cấp một giải pháp hiệu quả và an toàn cho nhiều công việc cần lực nâng lớn.
Cơ chế thủy lực mạnh mẽ và hiệu quả
AK-003 được trang bị cơ chế thủy lực, sử dụng nguyên lý áp suất chất lỏng để nâng và hạ tải trọng một cách dễ dàng và nhanh chóng. Cơ chế này giúp tiết kiệm công sức và thời gian đáng kể so với các phương pháp nâng thủ công, đồng thời mang lại sự ổn định trong quá trình sử dụng.
Thiết kế nhỏ gọn và tiện lợi
Với thiết kế chai chữ nhật, đội cam Asaki AK-003 có kích thước nhỏ gọn, dễ dàng mang theo trong xe ô tô. Điều này giúp bạn linh hoạt hơn trong việc sử dụng khi cần nâng hoặc hạ tải trọng, chẳng hạn như thay lốp, sửa chữa xe, hoặc các công việc sửa chữa khác.
Con đội có chiều dài chưa kích là
197mm, chiều dài kích lên là
125mm, ren vặn
điều chỉnh thêm 60mm, tổng kích cao 382mm.Cơ chế an toàn đảm bảo sự ổn định
Kích thủy lực Asaki AK-003 được trang bị các cơ chế an toàn như van an toàn và hệ thống chống rò rỉ, giúp đảm bảo việc nâng và hạ tải trọng diễn ra một cách an toàn và ổn định. Điều này đặc biệt quan trọng khi làm việc với các tải trọng nặng, giúp bạn hoàn thành công việc mà không lo lắng về sự cố bất ngờ.
Đa dạng ứng dụng cho nhiều ngành nghề
AK-003 không chỉ được sử dụng trong việc thay lốp và sửa chữa xe mà còn phù hợp với các công việc như nâng hạ hàng hóa và công việc cần cẩu trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Khả năng nâng tối đa 5 tấn cùng các tính năng linh hoạt giúp AK-003 đáp ứng nhiều nhu cầu công việc trong đời sống và công nghiệp.
Đội cam 5 tấn Asaki AK-003 là công cụ nâng tải trọng mạnh mẽ, an toàn và tiện lợi, lý tưởng cho nhiều công việc yêu cầu nâng hạ tải trọng lớn. Với thiết kế nhỏ gọn và cơ chế thủy lực hiệu quả, kích thủy lực AK-003 mang đến sự dễ dàng, nhanh chóng và an toàn trong mọi tình huống.
